Інженери Формули-1 із команди Mercedes, яка виграла чемпіонат, допомогли розробити дихальний апарат, який може уберегти пацієнтів, інфікованих коронавірусом, від інтенсивної терапії. Пристрій отримав зелене світло від служби охорони здоров’я Великобританії в рекордно короткий термін.

Навколосвітня серія автоспорту F1 знаходиться на паузі через недавній спалах, але інженери старанно працюють, застосовуючи свої технічні ноу-хау для догляду за пацієнтами. Сім британських команд, у тому числі Mercedes та Red Bull, приєдналися до антивірусних перегонів.

Команди Формули-1 звикли проектувати і створювати передові компоненти в стислий термін, і тепер їх навички використовуються для створення обладнання, що потенційно рятує життя, такого як вентилятори та апарати штучного дихання.

F1 приєднається до боротьби з коронавірусом, оскільки гонки скасовані

Глобальний автоспорт Формули-1 знаходиться у перерві через спалах коронавірусу, але його найкращі та найрозумніші інженери – ні: новий план спрямований на використання їх виробничих ноу-хау для створення рятувальних вентиляторів.

Цього тижня чинні чемпіони світу Mercedes здійснили прорив, коли Національна служба охорони здоров’я Великобританії (NHS) схвалила дихальний апарат, який команда розробила разом із клініцистами Університетського коледжу Лондона (UCL) та лікарень Університетського коледжу (UCHL).

Пристрій, відомий як пристрій позитивного безперервного тиску в дихальних шляхах (CPAP), використовувався в Китаї та Італії для допомоги пацієнтам, які більше не можуть дихати самостійно через коронавірусну інфекцію.

Повідомлення з Італії, яка найбільше постраждала від спалаху в Європі, показують, що 50% людей, яким застосовували СІПАП, не потребували інвазивної штучної вентиляції легень, яка включає сильну седацію та хірургічну процедуру для відкриття дихального горла.

“Ці пристрої допоможуть врятувати життя, гарантуючи, що апарати ШВЛ, обмежений ресурс, будуть використовуватися тільки для найважчих хворих”, – сказав професор Мервін Сінгер з UCHL.

CPAP також не вистачає у Великій Британії, тому інженерам F1, згрупованим у рамках «Project Pitlane», було доручено реконструювати існуючі пристрої. Це процес, з яким Mercedes знайомий, оскільки гонки часто включають копіювання проектів іншої команди, щоб отримати перевагу в перемозі.

Гра окупилася, тому що минуло лише 100 годин від першої зустрічі за проектом до отримання зеленого світла від регулюючих органів на респіратор. Тепер він пройде клінічні випробування, а потім запуститься в масове виробництво.

«З огляду на гостру необхідність ми вдячні за те, що змогли скоротити процес, який міг зайняти роки, до декількох днів», — сказав професор UCL Тім Бейкер.

«Ми працювали цілодобово, розбираючи та аналізуючи незапатентований пристрій. Використовуючи комп’ютерне моделювання, ми вдосконалили пристрій, щоб створити сучасну версію, що підходить для масового виробництва», – додав експерт у галузі машинобудування.

Інші команди F1, у тому числі McLaren, Renault та Williams, також беруть участь у проекті Pitlane, виконуючи різні дії, починаючи від зворотного проектування інших пристроїв та закінчуючи допомогою у масштабуванні існуючого обладнання.

Уряд Великобританії звернувся до ряду інженерних фірм із проханням переналаштувати свої виробничі потужності для створення апаратів ШВЛ до того, як, за прогнозами, кількість госпіталізацій у країні різко зросте, хоча критики запитали, як такі компанії, як Rolls Royce, зможуть здійснити цей подвиг.

Повідомляється, що у Сполучених Штатах фахівець з електромобілів Tesla безкоштовно запропонував схвалені регулюючими органами вентилятори для лікарень, які їх потребують. Проте фірма Ілона Маска не уточнила, скільки пристроїв має на складі.

Раніше цього тижня Ford заявив, що співпрацюватиме з General Electric для створення до 50 000 вентиляторів протягом наступних 100 днів на своєму заводі в Мічигані, а потім збільшить потужність до 30 000 на місяць.

За редакцією Семюеля Столтона